这几天，我市沿江村有个口口相传的“新鲜事”。原靖江渔业六分公司的“船老大”邱金付，不仅顺利“洗脚上岸”，还靠新营生把小日子过得红红火火，夫妻俩一年收入有二三十万元，成了退捕渔民转型的好榜样。

今年61岁的邱金付，曾是靖江渔业公司顶流高产的捕鱼能手之一，“渔龄”超过40年。2019年9月，靖江作为江苏省内最早启动长江退捕工作的地区之一，率先打响了长江禁捕退捕攻坚战。一辈子“靠江吃江”的邱金付虽然舍不得，但仍成为首批签订退捕协议的渔民之一。

“刚上岸那阵儿，心里空落落的，除了捕鱼啥也不会，晚上都睡不着觉。”回忆起当时的处境，邱金付至今印象深刻。

好在政府及时送来“定心丸”。为帮助退捕渔民顺利转型，市农业部门联合人社部门，专门组织了退捕渔民免费专项培训，从职业技能到就业指导，手把手帮渔民们找就业方向。得知消息的邱金付，立刻拉着妻子许江兰报了名。近60岁的“高龄学生”想学门手艺、考个证书不容易，夫妻俩却铆足了劲：白天盯着老师听讲解、记要点，把不懂的地方一一标记；晚上回家对着资料反复琢磨，甚至模拟操作流程。功夫不负有心人，2019年年底，夫妻俩终于顺利通过考试，拿到了船员证、水手证，获得了重返“水上”的资格证。

凭借过硬的证件和多年的水上经验，邱金付很快找到了开交通船的工作。固定的收入、稳定的作息，让夫妻俩心里的石头落了地，然而好景不长，因为政策变化、企业经营板块调整等原因，邱金付再次面临失业困境。

“打工总是不稳定，想想还是要有一条自己的船，稳当。”邱金付告诉记者，2020年，夫妻俩萌生了自主创业的念头，七拼八凑近60万元，定制了一艘交通船，下定决心：“自己干，闯条新路子！”从船只设计到建造完工，夫妻俩全程盯守，小到一个零件的选择，大到船体功能的规划，都反复核对，生怕出半点差错。

2021年新船下线，老夫妻俩磕磕绊绊地联系业务，沿着长江边一家企业一家企业找活儿干。接送船员、用作科考船、内港靠泊……凭借过硬的驾驶技术、勤快的手脚，夫妻俩经营的“润江028号”交通船逐渐积攒口碑，拥有了一批固定客户。

近日，邱金付接到泰州一家单位的用船订单，对方要求到江中心指定点位做几项数据监测工作。当天上午9点，在长江靖江段夏仕港码头响起一阵清脆的马达声——邱金付的交通船缓缓驶离泊位，开启一天的忙碌。驾驶室里，他握着舵盘的手稳如磐石，目光扫过江面的每一处波纹，“以前看鱼群，现在看航线，这水的脾气，咱熟！”话音刚落，他轻轻转动舵轮，避开前方一艘货轮，船身平稳得像贴在水面滑行。

甲板上，许江兰协助客户找点位，放设备，嘴角挂着笑：“都是老客户了，他们信得过咱的船，更信得过咱的人。”站在船头，望着波光粼粼的江面，许江兰脸上满是笑意，她告诉记者，以前一直愁上岸后没饭吃，如今上岸5年了，夫妻俩不用再看天吃饭。每天开开船，年收入就能超过20万元，“比以前捕鱼时稳当多了”。

“这日子啊，愁啊怕啊都没有用，只能往前走，越过越明白。”邱金付告诉记者，现在每次开船，看着江里的鱼儿多了，水也更清了，就觉得当初的选择没错。接下来，他还想把船上再收拾一下，让坐船的客人更舒适。要是有其他退捕渔民想入行，他也愿意分享经验，让更多人在“退出江湖”后，把日子过出奔头。

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