“徽京”坐实，宝华失落：南京的向西野心与向东软肋 南京地铁S2号线开通，标志着南京首条跨省地铁正式运营，推动宁马一体化进程。随着“徽京”称号渐成共识，南京向西融合安徽城市步伐加快，而向东对接句容宝华的轨道难题仍存，凸显区域协调中的行政壁垒与战略取舍。 城事·政声 2026年04月24日
徐州不应只讲刘邦，项羽也要“借”：别让“楚汉大结局”变成宿迁的独角戏 宿迁文旅迅速响应网友呼声，官宣何润东以项羽形象亮相苏超，配套推出免门票、免费停车等惠民举措，打造‘霸王归来’城市IP；徐州则因回应滞后面临叙事被动，亟需通过明星代言、双IP联动或数字人创新破局，共同演绎‘楚汉大结局’的文化博弈。 城事·政声 2026年04月17日
南京高校“外迁”，意味着网民所说的“宁散计划”吗？ “高校”也被视为南京引才的一个重要标签，如今“外迁”高校众多，势必分流一部分高校师生，给南京迈入“千万人口大市”带来不小的压力。 城事·政声 2025年06月27日
“战略地位比肩沪宁”的徐州，如何组建苏北“铁三角”? 众所周知，一个城市的“朋友圈”能级，终究离不开大家的合力托举。“共饮运河水，枣庄来助威”、“淮北不是客，主场一起拼”……在徐州主场对战镇江这场“苏超”比赛中，“来自苏皖鲁豫省际交界地区的球迷带着热情观赛，彰显了互帮互助的情谊”，徐州的“人脉”正越来越广。“有孚挛如，富以其邻”，徐州正如是。 城事·政声 2025年06月20日
安徽泾县：李白的“千年情”是否会毁于“停车要就餐”? 泾县虽坐拥“宣纸上的山水画卷”之誉，但文旅产业的可持续性终取决于治理现代化水平。此次“游客被打”事件虽致泾县形象受损，但雷霆问责已迈出重建信任第一步。愿此后的“桃花潭水”，能洗去“泥污”，方不负李白笔下的“千载诗情”。 城事·政声 2025年06月13日
堪称“百年谜团”：连云港为何陷入“资源优而发展缓”的困境？ 连云港发展“缓慢”是因其经济结构单一，转型困难，缺乏高附加产业支撑，缺乏创新和进步，更关键的是没有用好手中丰富的资源，“好牌打烂了”。 城事·政声 2025年06月07日
通盐连，能否打造像苏锡常一样的“沿海轴”？ 江苏是全国唯一同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，但是，江苏内河航运发达，自古以来就靠“江河”吃饭。为什么“海”在江苏的存在感这么弱，以至于江苏都不像个“沿海”省份了呢? 城事·政声 2025年05月30日
“凤阳并入蚌埠”，安徽构建X型发展轴是否可行？ “凤阳并入蚌埠”，壮大蚌埠市这个皖北“薄弱一极”。这样，安徽可以构建X型发展模型，即合肥是中心，阜阳、蚌埠、安庆、芜湖是四个区域中心。 城事·政声 2025年05月26日
首次入围“千亿县”，最具“爆发力”的新沂能否超越邳州？ 虽然新沂在增速和某些新兴产业上有潜力，但邳州现有的经济基础、产业规模和人口优势使其在短期内难以被超越。不过新沂的交通和绿色发展战略可能为其带来长期增长机会，但需要时间验证。两者更可能形成互补协同发展的格局，共同推动徐州乃至苏北经济提升。 城事·政声 2025年04月27日
