江苏省第二十届省运会将于2022年8月28日在泰州市举办。随着开幕日的临近，“泰州”搜索量激增，泰州这座祥泰之州逐渐回归大众的视野。

　　泰州，这座低调的城市相对于周边的大咖南京扬州苏州杭州，确实存在感不足。

　　泰州，如果发音不准的话，很多人误认为你说的是浙江的台州，甚而有人脸上还会出现个大大的问号——是山东的泰州吗？那是泰山啊大哥，不过泰州市有个泰山公园，呵呵!

　　泰州作为我国历史文化名城，据文字记载，已经有了2000多年的历史记载。秦称海阳，汉称海陵，州建南唐，文昌北宋。南唐时(公元937年)为州治，取“国泰民安”之意，始名泰州。

　　泰州也是是苏中门户，承南启北的水陆要津，自古有“水陆要津，咽喉据郡”之称。马克波罗曾称赞“这城不很大，但各种尘世的幸福极多”。泰州是一个水城，而凤城河风景区更是充分地展示了这一点，绿水环绕是为数不多的完整的历史城镇。

　　泰州人文荟萃、名贤辈出，王艮、刘熙载、施耐庵、郑板桥、梅兰芳是泰州文化艺术史上的杰出代表。“儒风之盛，夙冠淮南”这句话说的便是人杰地灵的泰州。

　　而且，江苏省的地理中心便在泰州，但是其为何没什么存在感呢？

　　其中一个因素或许和扬州分家有关。1954年，泰州市改为省辖市，属于扬州专区，正所谓“扬泰不分家”就是如此，直到1996年，经国务院批准，调整扬州市行政区划，“扬泰分设”：县级泰州市从扬州市划出，组建地级泰州市。

　　在“烟花三月下扬州”这个上了教科书的大光环下，泰州的落寂已经注定了。

　　有知乎网友建议，泰州要深挖历史，必须要精，这种历史必须和扬州割裂开，比如泰州兴化人郑板桥，有的朋友问扬州八怪不在扬州出名难道在你泰州？这个要好好地解释和挖掘。其实泰州有个大的线路可以挖挖就是我们的岳王爷，北从乌巾荡到泰山公园的岳庙，南边的柴墟，最后到泰兴的宣堡，都有历史可挖，如何把这种历史拼凑在一起形成一个文化圈，而不是拾扬州的牙慧。现在打造的凤城河景区还算不错，但是历史太少，给人的感觉更像是逛公园，听说那里不是泰州的护城河吗，怎么体现？

　　一、“环泰州高铁圈”要变“高铁十字枢纽”？

　　进入21世纪可以说高铁带动了城市的发展，是人类之光，毕竟“要想富，先修路”，交通方便了，自然经济发展就变快了。

　　虽然地理位置上泰州接近江苏省的中心，但很多层面的规划经常边缘化。

　　对泰州而言，不通高铁一直是心中的痛。“十三五”江苏新建高铁里程1356公里，2020年末，累计建成高铁里程2215公里，全国排名第三。在“轨道上的江苏”，却有一个地级市至今未有高铁过境——泰州仍将成为江苏13个设区市中唯一没有高铁过境的城市。

　　特别是近两年来，徐宿淮盐、沪苏通、连淮扬镇、盐通、连徐等多条铁路先后通车，“三纵四横”高铁网络基本成型，但“环泰州高铁圈”却始终牢不可破。

　　

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（有网友自嘲，泰州周围都开通了高铁，唯独绕泰州而行。）

　　如今，这一局面有望发生根本性改变——经过泰州的2条高铁即将开建。

　　2021年10月18日，长江沿岸铁路集团股份有限公司发布沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段(即北沿江高铁)环境影响评价第二次信息公示。

　　环评信息显示，工程新建车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、六合西站、南京北站、大墅站。

　　其中，黄桥站位于泰州泰兴市黄桥镇境内；泰州南站位于泰州市南部医药高新区境内。

　　在此之前，江苏省铁路集团已发布了新建盐宜铁路项目环境影响评价第一次公示。

　　根据公示内容，盐泰锡常宜铁路，位于江苏南北向中轴线上，北起江苏盐城，在兴化进入泰州市，向东南经泰兴后于靖江跨越长江天堑，进入无锡境内，再经无锡江阴、惠山，过常州东南部后止于无锡下辖的宜兴市，正线全长310.757公里。

　　从线路走向看，这条高铁从南到北贯穿泰州及全部三个下辖县级市，几乎能让泰州一次性实现高铁全覆盖。

　　东西向的北沿江高铁和南北向的盐泰锡常宜铁路交汇于泰州，有望让泰州华丽转变为“高铁十字枢纽”。

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　　同时网上传出，2021年5月启动研究的宁镇城际有预留延伸到扬中和泰州的计划。边缘化的泰州与省会南京通达地铁，或许能够彻底改变泰州的交通和未来！

　　二、以省运会筹办为契机提升城市能级

　　在“十四五”开局之年，泰州全年实现地区生产总值6025.3亿元，同比增长10.1%，增速分别高于全国2.0个百分点、全省1.5个百分点，增幅居江苏省第一位，实现良好开局。

　　其实，泰州的县域经济也不弱，随着兴化市官宣2021年GDP为1020.94 亿元，首次突破千亿元大关跨入“千亿俱乐部”县市。此前，2018年时泰兴、靖江已同期迈入“千亿俱乐部”县市。

　　

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　　针对2022年重点工作，江苏省政府工作报告中部署的第一项就是拉动内需，强调要积极扩大有效投资，促进消费持续恢复。而这一方面，也是泰州始终绷紧的弦。

　　2021年，泰州稳步保持高经济增速，经济同时呈现增长动力强的特点，服务业增加值、工业投资分别增长11.8%、24.8%，增幅均列全省第一；民间投资占比达到81.2%，在全省领先；固定资产投资、出口额分别增长8.3%、39.1%，增幅均列全省第三。

　　在上述报告中，提到“支持泰州建设大健康产业集聚发展示范区”。

　　医药产业是泰州的特色产业，也是倾力打造的产业地标。泰州是全国唯一的长江经济带大健康产业集聚发展试点，医药产业产值全国第一，医药健康产业创新中心建设被纳入国家战略规划。

　　建设大健康产业集聚发展示范区，泰州将集成资源打造医药“地标产业”，构建完善以泰州医药高新区为核心、六个市(区)相联动的空间布局，精准招引细分环节全球前十、全国前五的头部企业，积极争创国家原料药集中生产基地和药品进口口岸，用好北大医学部、南医大临床等专家资源提升医药创新能力。

　　当下的泰州，长江经济带、长三角区域一体化等国家战略交汇叠加，布局重大基础设施、承办省运会等多重利好集中释放。

　　面对良好局面，泰州市委书记朱立凡表示，以省运会筹办为契机提升城市能级，我们将努力办出一届“最活力、最共享、最节俭、最廉洁”的体育盛会。以“一轴三极三城”建设为引领，打造城市硬核功能。“一轴”是泰州城市不可多得的资源禀赋，将致力打造生态轴、历史轴、文化轴、产业轴、交通轴，使之成为挺起的城市脊梁。“三极”是指金融商务极、健康服务极和高铁枢纽极，我们将坚持市场导向，塑强主导功能，真正打造黄金三角。海陵、医药高新区(高港)、姜堰“三城”将充分发挥各自资源禀赋，进一步塑造特色优势。前不久，泰州成立了“一轴三极三城”建设指挥部，编制了38项重点工作任务清单，实打实地抓推进抓落实。

　　新的一年，泰州明确提出“高质量发展进入全省第一方阵”。正如泰州市长万闻华所强调要求的，要锚定“全省第一方阵”制定具体目标和可行计划，全市各地各部门都要树立“开门红、开好局”的意识，扛起“争当表率、争做示范、走在前列”新使命，谱写“强富美高”新泰州现代化建设新篇章。

　　蓝图已绘就，号角已吹响。

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