图为项目现场。


靖江企业闪耀“一带一路”。近日，由中建钢构江苏有限公司参建的匈塞铁路钢桁架桥项目Km81标段桥梁成功完成顶推并落梁，实现主体竣工。这是匈塞铁路全线第一个完成钢桁梁顶推作业的标段。

匈塞铁路项目北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长341.7公里。中建钢构参与位于塞尔维亚境内的诺苏段的钢桁架桥建设，工程量接近5500吨。从2023年3月开始，中建钢构江苏有限公司启动项目，目前所有构件都已完成并发往施工现场。本次主体竣工的Km81标段钢桁架桥是这个项目单体吨位最大及跨度最大的桥梁。

这是中建钢构在欧洲的首个现场安装项目。中建钢构克服施工场地狭小、场地松软泥泞、冬季气温低等困难，通过优化工序和调配资源提高协作效率，如期完成了Km81桥段的制造安装，顺利顶推落粱。

据介绍，Km81标段钢桁架桥单体吨位近1300吨，顶推施工距离超150米，顶推最大跨径46米，施工难度大，系统同步控制精度要求高。施工过程中，中建钢构项目团队采用国产化率达100%的顶推工艺，通过多种渠道技术准备，精确把握温度对桥体测量的影响，保证顶推稳步前行，所有连接螺栓均精准对孔。

匈塞铁路是中国铁路走进欧洲的“第一单”，是共建“一带一路”重点合作项目。项目建成通车后，匈塞两国首都之间的旅行时间将由8小时缩短至3小时，对深化中欧互利合作、促进共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接，具有十分重要的意义。

目前，匈塞铁路诺苏段正在紧张建设中，中建钢构项目团队将全力以赴推进项目的施工，为实现2024年年底通车目标努力奋斗，为促进中国与中东欧国家深化合作贡献力量。

（全媒体记者肖婧）

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