市交通运输局昨天传来好消息，经过近几个月的集中攻坚，我市2023年农村公路建设示范项目已基本完成建设，整个项目共110公里，涉及40余条道路。截至目前，全市已经建成550条农村公路，总长超1155公里。

1155公里农路打开致富通道

隆冬季节，零下8度的低温天气，没有阻碍市民去马桥镇三爱村亲子采摘的热情。一条平坦的农村公路边穿越三爱村草莓种植基地，车来车往中，络绎不绝的市民提着小篮子满载而归。

三爱村位于我市内陆地区，最初，村里流转土地，因位置偏僻无人问津，直到修了宽敞的农路与周边省道串联，才吸引了草莓种植户大量入驻。如今，村里草莓种植总面积超2000亩，每逢销售旺季，数十辆冷链车拉着草莓运往全国各地。“今年我又引进了新品种，扩大了种植规模，以后收入肯定能节节攀升。”12月25日，马桥镇三爱村草莓种植大户谢志宏充满信心地说。

 

图为秋天的季市红枫路。

近十年来，我市先后投资近15亿元，新改建农村公路427公里，桥梁113座，安全生命防护工程700公里、绿化工程215公里。目前全市农村公路总里程达1155公里。其中三级及以上公路达355公里；县道218公里，乡道389公里，村道548公里，县道均达三级及以上，农村公路桥梁均为三类及以上，通行政村双车道四级路覆盖率达100%，获评江苏省“四好农村路”示范县称号。

550条农路拉开便民交通圈

“村头就能坐公交，我们上城方便多了！”家住孤山镇勤丰村的陈奶奶已年过九旬，身体硬朗，经常坐公交车上城。这些年，村里的点滴变化都被她看在眼里：公交线路越来越多，公交车通到了田间埭头。

 

图为马尔港路。

截至今年12月，我市共建成550条农村路，支撑起46条城乡一体化公交线路畅行全市，形成“市通镇30分钟、镇通村15分钟”交通圈，实现了行政村客运班线通达率100%的目标，城乡道路客运一体化发展水平达省4A级。为满足市民个性化的出行需求，我市还推出70周岁以上老人、驻靖部队官兵、优抚对象、高层次人才、残疾人员、学生免费乘坐公交等一系列公益性优惠政策，开通开发区企业专线、新农村观光专线、残疾人专线、本科院校专线等精品线路。

2017年，靖江还率先在江苏省县级市中开发“农路管理信息系统”，县、乡、村道全部接入平台，每条道路都配备精准识别的“身份证”，建设、巡查、养护计划上传平台，方便日常对照考核，13套车载云台全程记录路政巡查、道路管养轨迹，实现“事件可追溯、责任可追究”。目前农村公路列养率100%；县道年均大中修比例达6%，乡村道年均大中修里程比例达5%；农村公路危桥改造率100%；桥梁限载警示标志、信息公示牌安装率100%。

一镇一环串起绿水青山

近年来，我市跳脱“简单建路”思维，从“引导群众安全出行”和“服务农村农业发展”出发，精心打造“一镇一环线、一路一特色”，设置“四好农村路”主题游园、“一镇一环线”农旅导览图、路名牌和指路牌，为乡村旅游增色添彩。

 

图为芦东路。

道顺民心畅，路通百业兴。作为泰州市“最美乡村路”，芦东路见证了生祠镇东进村的乡村旅游的崛起。东进村偏于一隅，曾因交通不便长期贫穷落后。芦东路建成当年，东进村即招引项目20余个，成立养殖、蔬菜等16家合作社，成功举办荷花旅游节，2018年村集体经济收入达100万元，被评为“江苏省美丽乡村”“江苏省三星级康居示范乡村”。“这可是我们的宝贝疙瘩啊！”东进村党委书记张金荣这么形容芦东路。

 一条条“四好农村路”盘活了乡村深处的美丽村落。目前，马桥镇以樱花大道为主线，串联我市岳文化旅游圈，打造十里樱花走廊；西来镇以苏农路、江平路为轴线，打造十里桃花景观廊、百亩人防主题园、千亩产业生态林，营造“四季有瓜果，满目尽田园”的生态风光。生祠镇依托红新线、红庆路、芦东路，不断做大利珠采摘节、东进荷花节等节庆文化，近3年共接待游客6万余人次，旅游营销收入逾千万元。一张张宜业宜游宜居的美丽乡村名片通过农村公路传递到四面八方。

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