“我刚收到用车派单短信，明天与你们单位‘拼车’前往南京开会，这还是第一次体验！”“是的，我们也收到了，明天上午不见不散！”近日，泰州市公务用车平台迎来“公务拼车”首单，两个部门将乘坐同一辆公车去相近的目的地。

  传统派车模式是按部门一件事派一辆公车，尤其是召开跨地区、跨系统会议时，“一人一车”“一事一车”“重复派车”现象屡见不鲜，造成集中保障平台车辆供不应求、运转困难等问题。而践行“公务出行拼车”模式，正是从整合资源、降本增效、满足需求出发的一次有益探索，助推“车轮”效益共享。

  今年以来，泰州市以项目化为抓手，积极探索“公务出行拼车”新模式，在公务用车信息化管理2.0平台基础上，创新融入拼车功能模块，用车部门在车辆申请时根据实际情况选择是否拼车，平台通过数据比对、统筹安排，将时间相近、路线相同的行程合并为一单，派出一辆公车，并发送拼单行程短信。这一模式，不但提高了公车运转效率、降低了公务出行成本，而且进一步规范了公务用车的使用管理。
下一步，泰州市还将引导机关干部提升“公务出行拼车”认知度，积极践行绿色出行理念。同时，始终坚守“降能耗降费用不降质量”的服务承诺，坚持“边探索、边实践、边总结、边提升”，及时梳理研究用车单位反馈意见，不断优化平台拼车功能，让“公务拼车出行”更智慧、更便捷。


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