5月22日，江阴靖江长江隧道北接线项目钢板组合梁架设作业中体量最大的钢梁开始吊装，靖江互通钢板组合梁架设工作预计6月底完成，整个北接线项目建设已完成工作量的60%。

记者在作业现场看到，工人操作机械将一根重量超过90吨的钢板梁成功吊起、安装。本次作业为靖江互通匝道首跨吊装施工，安装部位为北接线主线高架桥第五联上跨靖江互通，全长204米，互通匝道四跨梁体总重达1955吨。

江阴靖江长江隧道北接线项目部总工程师宋浩介绍：“此孔靖江互通钢板组合梁跨径50米，单片重量90.1吨，一共是横向4片梁。吊装过程中，我们是以从右幅到左幅的方向依次进行持续架设的。”

根据施工计划，项目部将利用一个月时间完成靖江互通高架桥整体施工，涉及两个地面匝道及一个高架匝道，均为城市主干道，车流量大，施工难度也大。

江阴靖江长江隧道北接线项目部总工程师宋浩说：“履带吊的站位、旋转半径，以及它的起吊角度，都有严格的要求。为了尽量减少对市民通行的影响，我们将分时段依次对匝道口进行封闭。”

除了靖江互通作业点，江阴靖江长江隧道北接线项目还有另外7处也在同时开展钢板梁架设工作，计划今年年底完成所有架设工作。


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