本报讯（融媒记者张园 朱其 通讯员庄希红）国庆、中秋假期，我市各交通重点工程的建设者们坚守施工一线，全力推动工程取得阶段性进展。

位于我市沿江路与站前路交叉口的盐宜高铁长江隧道靖江段施工现场，机械轰鸣。盐宜高铁长江隧道靖江段围护结构施工目前已接近尾声，主体结构施工即将启动。“目前，工程基坑围护结构已完成95%，131幅地连墙已全部施工完成，即将转入主体施工阶段，迎来又一个重要施工节点。”中铁十四局盐宜高铁长江隧道项目现场负责人尹义豪介绍，双节假期，250余名建设者坚守岗位，全力保障这一重大基础设施项目的建设进度。

因今年国庆假期连着中秋节，中铁十四局项目部为建设者们准备了月饼、水果等慰问品，并在中秋节当天举办茶话会，让赶工不回家的工作人员感受到工地的温暖。“盐宜高铁是靖江的第一条高铁，老百姓非常盼望。我们假期坚守岗位，就想早点建好隧道。能为这项目出份力，咱心里既踏实又光荣。”28岁的桩基操作手董先超说。

在马洲岛，张靖皋长江大桥各个建设工地也在抢抓秋季施工黄金期。张靖皋长江大桥由南、北两座航道桥，南、中、北三座引桥构成，共设4座主塔及1座辅塔。其中，大桥南航道桥北主塔、北锚碇及中引桥均落户我市马洲岛。经过近2年的建设攻坚，目前大桥南航道桥北主塔已突破300米，冲刺世界最高悬索桥索塔。中铁大桥局张靖皋长江大桥A2标技术员王鸿威介绍，张靖皋大桥南航道桥北主塔塔柱已安装至T27节段，北锚碇正在进行锚体施工，双节假期共有600名建设者在抓紧施工。北主塔预计在11月份完成塔柱主体施工。

江阴靖江长江隧道北接线、北引线建设工地也呈现一派热火朝天景象。据了解，江阴靖江长江隧道由主线及南北引接线构成，其中北接线工程全长5.518公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，主线桥梁宽度达33.1米。经过近3年的施工，目前江阴靖江长江隧道北接线全线桥梁工程实现贯通，整个工程施工进度已达98.5%，剩余护栏施工、雨水管安装及湿接缝施工等预计年底前完成。


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